(1)離(li)(li)合器(qi)(qi)從動(dong)盤(pan)(pan)和發動(dong)機飛輪、離(li)(li)合器(qi)(qi)壓(ya)盤(pan)(pan)之間產生滑(hua)動(dong)。例(li)如(ru)，有個(ge)別駕駛員經常(chang)習慣性的把腳放在離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板上，離(li)(li)合器(qi)(qi)踏板受(shou)力(li)后(hou)，牽引離(li)(li)合器(qi)(qi)拉索，使(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)按鈕閥(fa)受(shou)力(li)，造成按鈕閥(fa)處于(yu)不正常(chang)的工作狀態，放氣使(shi)離(li)(li)合器(qi)(qi)助力(li)缸(gang)也(ye)處于(yu)不正常(chang)的工作狀態，離(li)(li)合器(qi)(qi)出(chu)現了(le)類似(si)半離(li)(li)合的狀況。離(li)(li)合器(qi)(qi)壓(ya)盤(pan)(pan)彈簧(huang)的壓(ya)力(li)被部分吸收，發生了(le)離(li)(li)合器(qi)(qi)打滑(hua)，久而久之會(hui)造成離(li)(li)合器(qi)(qi)從動(dong)盤(pan)(pan)摩(mo)擦(ca)片的磨(mo)損過快。

(2)操作不(bu)(bu)熟(shu)練。由于(yu)對(dui)斯太(tai)爾(er)系列汽車的(de)檔(dang)位(wei)不(bu)(bu)太(tai)熟(shu)悉，對(dui)離合器(qi)的(de)結構及(ji)車的(de)制(zhi)動(dong)(dong)性能了(le)解不(bu)(bu)*，使(shi)用離合器(qi)過(guo)于(yu)頻(pin)繁(fan)。如遇到一般(ban)的(de)障礙(ai)使(shi)用氣制(zhi)動(dong)(dong)就(jiu)可以處理，但由于(yu)對(dui)車輛(liang)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)系不(bu)(bu)太(tai)熟(shu)悉，而采取了(le)緊(jin)急制(zhi)動(dong)(dong)。制(zhi)動(dong)(dong)后又要重新起(qi)步，頻(pin)繁(fan)地使(shi)用離合器(qi)，造(zao)成磨損(sun)過(guo)快(kuai)(kuai)。由于(yu)排檔(dang)不(bu)(bu)熟(shu)練，掛(gua)不(bu)(bu)上檔(dang)，就(jiu)再重新分(fen)離一次離合器(qi)，也(ye)會造(zao)成使(shi)用過(guo)于(yu)頻(pin)繁(fan)，磨損(sun)過(guo)快(kuai)(kuai)。

(3)接(jie)合、分(fen)離(li)(li)的(de)方法不正確(que)。使用(yong)離(li)(li)合器，由于油門、排檔(dang)配合不好，掛檔(dang)出現齒(chi)輪撞(zhuang)擊聲，由于撞(zhuang)擊又重新(xin)分(fen)離(li)(li)離(li)(li)合器，造成不必要的(de)分(fen)離(li)(li)、接(jie)合次數(shu)增多，磨損(sun)加(jia)(jia)快。操作中，分(fen)離(li)(li)時往往很快，接(jie)合時又很慢，使離(li)(li)合器在接(jie)合過程中滑行的(de)時間加(jia)(jia)長，磨損(sun)加(jia)(jia)快。

(4)猛(meng)(meng)轟(hong)油(you)門，猛(meng)(meng)抬離合(he)器(qi)。車發生陷(xian)車或路面不好，通(tong)過(guo)(guo)困難(nan)，不是采用差速鎖來(lai)增強通(tong)過(guo)(guo)能力(li)(li)，而是猛(meng)(meng)轟(hong)油(you)門，猛(meng)(meng)抬離合(he)器(qi)，也就是猛(meng)(meng)沖(chong)的辦法，造成離合(he)器(qi)從動盤受沖(chong)擊(ji)力(li)(li)過(guo)(guo)大，短時間出現超負荷，造成磨損過(guo)(guo)快(kuai)。

(5)嚴重(zhong)的(de)超載。超載使離(li)(li)合(he)器的(de)工(gong)作(zuo)負荷加大，離(li)(li)合(he)器的(de)磨(mo)損(sun)過快(kuai)(kuai)。有個別用(yong)戶嚴重(zhong)超載，造成離(li)(li)合(he)器工(gong)作(zuo)條件的(de)惡劣，而使磨(mo)損(sun)加快(kuai)(kuai)。

(6)檢(jian)修質(zhi)量的問題。有(you)的用戶在(zai)離(li)合(he)器(qi)(qi)片(pian)(pian)出(chu)現嚴重的磨損后，采用了自己更(geng)換摩(mo)擦(ca)片(pian)(pian)的辦(ban)法，由于鉚合(he)的質(zhi)量及離(li)合(he)器(qi)(qi)面片(pian)(pian)的質(zhi)量問題也會出(chu)現損壞過(guo)快。陜西離(li)合(he)器(qi)(qi)

(7)離合器壓盤(pan)(pan)故障。離合器壓盤(pan)(pan)在使用中出(chu)現(xian)(xian)過(guo)熱，導致(zhi)離合器壓盤(pan)(pan)彈(dan)(dan)簧(huang)彈(dan)(dan)力變差，變軟，出(chu)現(xian)(xian)斷(duan)裂。由于彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)力變化，使飛輪(lun)、從(cong)動(dong)盤(pan)(pan)和壓盤(pan)(pan)之間發生(sheng)打滑，而使從(cong)動(dong)盤(pan)(pan)摩擦片磨損加劇。如(ru)果出(chu)現(xian)(xian)壓盤(pan)(pan)過(guo)熱現(xian)(xian)象，*好校驗壓盤(pan)(pan)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)彈(dan)(dan)力，以**好的(de)接(jie)合。

(8)飛輪表(biao)面(mian)嚴重拉傷、疲勞裂(lie)紋。更換新摩擦片從動盤(pan)時，沒有(you)對飛輪表(biao)面(mian)檢查(cha)和(he)修理，